Дневники / Blogs
В середине августа нам все же удалось со второй попытки заглянуть в жерло действующего вулкана и полюбоваться кипящей лавой.
Не секрет, что мне довольно близка тема транспорта. Когда я куда-нибудь выезжаю, то всегда смотрю различные транспортные варианты и исходя из этого планирую маршрут. Вот и в этот раз, переезжая с восточного побережья Индостана на западное, решил не ехать напрямик из Ченная в Кочин, а сделать небольшой круг на север и посетить узкоколейную горную железную дорогу Нилгири и далее, через Ваянад, выбраться к побережью. Эта дорога, как и некогда посещенная Дарджилингская, входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. К тому же, здесь до сих пор действует паровозное движение. И так, поехали!
Ченнаи не был для меня одной из ключевых целей индийской поездки. Прежде всего я искал удобный транспортный узел при перелетах с севера страны на юг. Выбор пал на столицу Тамил Наду больше потому, что была возможность повидаться с однокурсниками, которые работают на строительстве местного метрополитена. Прилетев накануне поздно вечером в Калькутту и переночевав в аэропорту, я утренним рейсом SpiceJet вылетел в Ченнаи. Было облачно:
|
![]() |
|
|
|
Это фото НЕ выставлено на продажу. Предложите цену
Покажите автору интерес к данному фото и пригласите его выставить фото на продажу. Предложение вас ни к чему не обязывает
Кошелек должен быть подключен, чтобы предложить цену
***
Добавить в галерею
|
|